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鄂爾多斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破 200萬(wàn)人次 邁入中型機(jī)場(chǎng)行列

發(fā)布時(shí)間:2017-12-12 字體大?。骸?a href="javascript:doZoom(16)">大 】 點(diǎn)擊次數(shù):7207次

     12月12日,隨著乘坐東航MU5822從鄂爾多斯前往昆明的董女士辦理完值機(jī)手續(xù),一個(gè)屬于鄂爾多斯的記錄誕生了——鄂爾多斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破200萬(wàn)人次,這標(biāo)志著鄂爾多斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式邁入全國(guó)中型機(jī)場(chǎng)行列,在鄂爾多斯民航業(yè)發(fā)展史上具有里程碑式的意義。

      近年來(lái),鄂爾多斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議,圍繞建設(shè)航空樞紐目標(biāo),著眼特色發(fā)展之路,著力打造“北方之路”品牌戰(zhàn)略,推動(dòng)鄂爾多斯民航運(yùn)輸穩(wěn)步發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,“十二五”以來(lái),鄂爾多斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量日益攀升,2011年首次突破100萬(wàn)人次,2015年152萬(wàn)人次,2016年達(dá)到170萬(wàn)人次,此次年旅客吞吐量突破200萬(wàn)人次,是鄂爾多斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)2013年新航站樓啟用后的首次百萬(wàn)級(jí)跨越。作為鄂爾多斯聯(lián)通國(guó)內(nèi)外的窗口,通航10年來(lái),鄂爾多斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)累計(jì)運(yùn)送旅客超1300萬(wàn)人次,客貨運(yùn)業(yè)務(wù)等關(guān)鍵指標(biāo)增長(zhǎng)更是“鄂爾多斯速度”的一個(gè)縮影。截至目前,鄂爾多斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)共運(yùn)營(yíng)航線52條,通航城市54個(gè),共有16家國(guó)內(nèi)外航空公司參與運(yùn)營(yíng)。

      隨著呼包鄂協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要(2016-2020)明確鄂爾多斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)“航空樞紐”新定位,今年,鄂爾多斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)全力推進(jìn)國(guó)際化進(jìn)程,國(guó)際航線開(kāi)通速度之快前所未有。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年以來(lái),通過(guò)“北方之路”戰(zhàn)略引領(lǐng),鄂爾多斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)新開(kāi)通和加密國(guó)際航線11條,通達(dá)國(guó)際城市12個(gè),運(yùn)輸國(guó)際旅客4萬(wàn)多人次。其中,莫斯科—伊爾庫(kù)茨克—鄂爾多斯—曼谷國(guó)際航線的開(kāi)通,標(biāo)志著鄂爾多斯成為內(nèi)蒙古自治區(qū)首個(gè)開(kāi)放第五航權(quán)的城市。12月2日,又開(kāi)通了海參崴—鄂爾多斯—葉卡捷琳堡—特拉維夫/巴黎/羅馬/布拉格航線,鄂爾多斯與“一帶一路”沿線城市的連通性得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

      作為重要的交通樞紐節(jié)點(diǎn),機(jī)場(chǎng)對(duì)人流、物流、財(cái)流和信息流展現(xiàn)出強(qiáng)大的匯聚力。200萬(wàn)人次的旅客吞吐量,能給鄂爾多斯帶來(lái)什么?依照國(guó)家民航局的測(cè)算口徑,我國(guó)機(jī)場(chǎng)每百萬(wàn)航空旅客吞吐量,可產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益18.1億元人民幣,直接帶動(dòng)3500人就業(yè)。據(jù)此,200萬(wàn)人次的旅客吞吐量將為鄂爾多斯創(chuàng)造36.2億元GDP,帶動(dòng)7000人就業(yè)。此外,邁入中型機(jī)場(chǎng)的行列將對(duì)鄂爾多斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空主業(yè)實(shí)現(xiàn)新的突破和航空樞紐建設(shè)帶來(lái)更大的發(fā)展空間。

      未來(lái),鄂爾多斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)將借助“北方之路”戰(zhàn)略品牌,加快航空樞紐建設(shè),打造西部地區(qū)支線機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)接中部樞紐機(jī)場(chǎng)和國(guó)際旅游航線的中心、西部地區(qū)航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)和物流集散中心、西部地區(qū)航空旅游集散中心、西南部通勤通用機(jī)場(chǎng)體系中心、西部臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中心、城市綜合交通樞紐的中心等“六大中心”,利用2-3年時(shí)間,將鄂爾多斯打造為中國(guó)北方首個(gè)航空旅游樞紐城市,通過(guò)發(fā)揮自身國(guó)際機(jī)場(chǎng)的樞紐輻射作用,到2020年,預(yù)計(jì)旅客吞吐量260萬(wàn)人次以上,貨郵吞吐量突破2.5萬(wàn)噸?;窘ǔ砂踩⒈憬?、高效、綠色的現(xiàn)代化航空網(wǎng)絡(luò)體系。 


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